Leilão do lote de 574 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo propiciou um expressivo resultado financeiro para o governo paulista.

Leilão do lote de 574 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo propiciou um expressivo resultado financeiro para o governo paulista.

Mesmo sem a participação de grandes empreiteiras ativas nas disputas por concessões na área de infraestrutura nos últimos anos, mas agora envolvidas em grandes dificuldades em razão das investigações, o leilão do lote de 574 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo propiciou um expressivo resultado financeiro para o governo paulista.

Embora apenas dois grupos tenham participado da disputa, o lance vencedor, de R$ 917 milhões e mais do dobro 139,9% maior do valor mínimo fixado no edital. O lance perdedor, de R$ 611 milhões também asseguraria boa receita para o governo., pois representa o ágil de 53,8% sobre o valor mínimo.

É de certo modo surpreendente que investidores assumam compromissos financeiros vultuosos de longo prazo especialmente na área de infraestrutura no momento em que as empresas em geral se mantem cautelosas á espera de sinais de que a economia começa a sair da profunda crise. Ela terá que quitar na assinatura do contrato dentro de 60 dias, o vencedor paga a parcela de 397milhoes em março do ano que vem. É quando vence a outorga que outra concessionaria detém de um dos trechos leiloados e que passará para nova operadora.

Dos investimentos totais de R$3,9 bilhões previstos para 30 anos de contrato, e R$2,1 bilhões deverão ser realizados nos primeiros 8 anos. .

Inovações contratuais foram  adotadas para melhorar as condições de financiamento( regras definidas em parceria Internacional Finance Corporation braço de consultoria e investimentos do Banco Mundial), permitir revisões periódicas do contrato para readequação dos planos, nos investimento e dar maior flexibilidade na definição de tarifas pela concessionárias.

Elas atraíram dois grupos, um dos quais ( EcoRodovias) já atua na área de concessões  em rodoviárias em São Paulo e outro (Patria Investimentos) é estreante no setor.

A proposta vencedora é do Patria Investimentos que viu o lote leiloado ( uma excelente porta de entrada) no setor rodoviário,  como disse seu sócio Felipe pinto.

No ano passado, o fundo de investimentos arrematou dois lotes em leilões de linhas de transmissão realizados pela Agencia Nacional de Energia ( ANEEL).

É provável que outros gestores de recursos participem de novos leilões na área de infraestrutura . Está previsto para abril o leilão do segundo  dos quatro lotes rodoviários que o governo de são Paulo concederá a operadores privados, em substituição das grandes empresas envolvidas em escândalos.

Acabou a fase das construtoras como protagonistas .Renato Sucupira da Consultoria BF Capital.

As empreiteiras serão substituídas por grupos de visão financeira que contratarão prestadores de serviços  que formarão grandes empresas  operadoras  na área de infraestrutura.

O lote arrematado pelo Pátria inclui vários trechos rodoviários entre Florínia e , na divisa de São Paulo e o Paraná, e Igarapava na divisa de Mina Gerais. O grupo vencedor terá que duplicar cerco de 200 quilômetros do trecho arrematado. No trecho de 338 quilômetros  que ainda não está sob a administração privada, a nova operadora poderá instalar quatro praças de pedágios; outras quarto praças já estão em funcionamento no trecho já concedido e passara a ser operado pelo grupo vencedor do leilão.

A estimativa é que , no trecho já em operação sob o regime de concessão( VIANORTE) as tarifas deverão ter redução de 19% ALÉM DA REDUÇÃO adicional de 5% para quem utilizar o modo eletrônico de pagamento. No novo trecho a ser administrado pelo setor privado de tarifas por quilometro percorrido deverão ser menores do que outras concessões.